Принцип работы культиватора «КПС-4»
После заезда на обрабатываемый участок механизатор опускает, при помощи гидросистемы, лапы культиватора в рабочее положение. Поскольку лапы расположены под определённым углом крошения, а также под воздействием массивного веса агрегата и скорости его движения, они входят в почву на требуемую глубину. При этом лезвия лап подрезают и крошат стебли и корни сорных растений.
Земля из верхнего почвенного слоя поднимается вверх по лапам и, спадая с них, крошится на мелкие комки, которые равномерно распределяются по поверхности поля, выравнивая её. Чтобы усилить данный эффект разбивания почвы на мелкие комки и выравнивания поверхности, культиватор «КПС-4» оснащают зубовыми боронами.
«КПС-4» завода «Гомсельмаш», с зубовыми боронами.
Глубина обработки регулируется на культиваторе опорными колёсами. Если колёса приподнимаются, то глубина обработки увеличится, и наоборот. Подъём и опускание колёс производится с помощью механизма регулировки. Рабочие органы культиватора – лапы – располагаются в шахматном порядке. Концы режущих кромок задних лап с каждой стороны должны на 7 см перекрывать кромки передних лап, для обеспечения полного уничтожения корневой системы сорных растений. Равномерность глубины обработки можно отрегулировать поджатием пружины на штанге. Если пружину сжать, то глубина хода лапы увеличивается. А также изменением положения стойки на грядиле: ослабить стремянку и переместить стойку.
Несколько прицепных культиваторов можно объединять при помощи сцепок в большие широкозахватные агрегаты для работы с тракторами 3-5 тяговых классов. А навесной вариант культиватора «КПС-4» был разработан специально для обработки особо тяжёлых и каменистых почв. Эта модификация снабжена усиленными лапами с пружинными предохранителями.
Другая техника
Трактора
Формула для тракторов имеет свои особенности. Нередко встречаются варианты 4к2, 4к2а, 4к4б. Как и в случае с автомобилями, первая цифра указывает на количество колес, вторая на ведущие. Литера А после цифры сообщает о меньшем диаметре передней колесной пары, Б о равных диаметрах передних и задних колес.
Автогрейдеры
Автогрейдер – прицепная или самоходная машина, предназначенная для перемещения и разравнивания сыпучих материалов, снега. В колесной формуле для автогрейдеров указывается количество осей. Возьмем запись типа АхБхВ, где:
- А – число управляемых осей;
- Б – количество ведущих осей;
- В – общее количество.
Таким образом формула 1х2х2 читается как: полноприводный, двухосный грейдер с одной поворотной осью.
Соответствие «КПС-4» агротехническим требованиям
Предпосевная культивация почвы производится на глубину заделки семян. Если работа проводится на поле возделываемом, не засорённом, с достаточной степенью окультуривания, этой глубины вполне достаточно. Превышать глубину обработки грунта нежелательно. Так как рабочие органы культиватора не должны выбрасывать на поверхность земли нижний, влажный слой почвы.
Но в тех случаях, когда необходимо обработать сильно уплотнённые земли, засорённые остатками посторонней растительности, глубина обработки почвы повышается – в дело пускаются рыхлители с пружинными зубьями.
В полном соответствии с агротехническими требованиями, культиватор «КПС-4» обеспечивает ровную обработку поверхностного слоя почвы, с неравномерностью глубины обработки, не превышающей одного сантиметра. После проведения работ верхние слои грунта приобретают мелко-комковатую структуру, все сорные растения и их корни в зоне действия культиватора полностью подрезаются и измельчаются.
Дно борозд поля после культивации получается ровным, с высотой гребней взрыхлённого слоя, не превышающей 3-4 сантиметров. Поэтому культивацию часто производят с одновременным боронованием.
Важный момент: сплошную культивацию на «КПС-4» нужно проводить поперёк предыдущего направления обработки, или, во всяком случае, под углом к ней. Необходимо также соблюдать оптимальную для обеспечения выравнивания поверхности скорость: 9-12 км/ч. Равномерная поверхность поля – залог наилучших условий для будущей работы посевных агрегатов.
Фактические параметры качества предпосевной культивации можно определить, прежде всего, обычным визуальным осмотром. После прохождения поля трактором с культиватором «КПС-4» поверхность почвы должна стать равномерной, в особенности в местах, где были свальные гребни и разъёмные борозды.
Важно также учитывать своевременность проведённой обработки земли, которая оценивается путём сопоставления фактического срока проведения работ со сроком, установленным в агротехническом плане (с поправкой на актуальные погодные условия). Прочими показателями качества предпосевной культивации являются также глубина обработки, гребнистость, полнота подрезания сорняков, отсутствие огрехов
Глубина обработки определяется в 10-15 местах по диагонали участка,по всей ширине захвата культиватора, посредством измерения глубины культивации линейкой с делениями. Линейка вставляется в обработанный слой до подошвы. Показатель гребнистости можно замерить профилемером, также в 10-15 местах по диагонали обработанного культиватором участка.
КОМБИНИРОВАННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Вот мы и подошли к четвертому наиболее привлекательному семейству элементов.
Внимательно изучив предыдущие три задачи, можно заметить, что художественное впечатление возникает не только из-за наличия парадоксов, но также вследствие интеграции в одной и той же задаче других упомянутых в статье привлекательных элементов. В задаче № 9 впечатление от цугцванговой попытки усилено сочетанием с элементом предвидения: цугцванг возникает не сразу, а только после третьего хода черных. В задаче № 10 пассивное взятие одной белой фигуры сочетается с активной жертвой другой фигуры, мотивированной необходимостью выполнить убежище. Задача № 11 сочетает в себе разрушение белых батарей и тему Зилахи.
Сочетание таких элементов в одной задаче весьма притягательно и отвечает моему вкусу, особенно если несколько элементов из разных семейств объединены в одном ходе. Интеграция нескольких элегантных элементов в одном конкретном ходе сродни кульминации в развитии сюжета художественного произведения, когда весь замысел задачи призван высветить некую высшую точку.
В задаче № 12 первый ход белых (1.♖f1!! или 1.♗f1!!) — убежище в форме активной жертвы, которая принимается черными только на третьем ходу. Таким образом, в одном ходе представлены элементы трех семейств: элементы нетривиальности (множественный выбор и предвидение), парадоксальные элементы (парадокс материала) и комбинированные элементы. Черный круиз (Rundlauf) — разновидность парадокса времени — также представляет собой привлекательный визуальный элемент, который дополняет тем самым художественную экспрессию присовокуплением еще двух элементов, принадлежащим к двум разным семействам.
Центральный пункт задачи № 13 появляется на первом ходу белых (1…♖f3!! и в близнеце: 1…♗c4!!). Этот ход сочетает в себе эффект Умнова (визуальный элемент), убежище (множественный выбор) и жертву белой фигуры (парадокс материала) — жертву, которая принимается черными лишь на последнем их ходу (предвидение). Таким образом, в одном ходе объединены элементы четырех семейств.
В задаче № 14, с которой справятся только отважные натуры, есть 4 сказочные фигуры слон-лев (bishop-lion), которые ходят как слон, но должны перепрыгнуть через какую-то фигуру на каком-нибудь ходу. Идея — ходы во все 4 угла — визуальный элемент. В этих ходах имеется и дополнительный элемент: ход 1…♔a1! сочетает в себе предвидение и убежище (1…♔b2? ♔c1?). Ходы 4.♔a8! и 14.♔h1! — предвидение и парадокс времени (потеря темпа), а ход 20…e8=BL# — превращение в сказочную фигуру, что считается наиболее слабым превращением (парадокс материала).
В последней задаче из подборки (№ 15) есть два примечательных момента. После 1…♔e4 ход 2.♕xh8!! объединяет в себе убежище и взятие белой фигуры (проходит тема Зилахи). Белые отвечают ходом 3.f8=♖!!, сочетающим в себе слабое превращение (парадокс материала), выбор которого станет ясным позднее (предвидение) и феникс (разрушение и построение). Во втором решении после 1…♔d5 те же самые элементы возникают, соответственно, при 2.♕xc8!! f8=♗!!
Полагаю, многие композиторы не уделяют особого внимания представленным мною идеям, потому что, как я сказал в начале данной статьи, все это опирается на мой личный, субъективный вкус, не обсуждаемый в композиторских кругах. Думаю, мой опыт шахматного игрока, склонного к далеко просчитанным жертвам, как наиболее красивым комбинациям в шахматной игре, оказал влияние на мой нынешний вкус в составлении. Даже в настоящее время я ищу ход, в котором содержатся парадоксальные элементы с дальним предвидением как наиболее желанное достижение в любой шахматной задаче, включая задачи на кооперативный мат.
Тем не менее, я надеюсь, что какие-то читатели согласятся с этими идеями, и что иных мне удалось подтолкнуть к новым мыслям, представив свой взгляд на оценку коопматов и получив от этого удовольствие.
Наконец, я хочу поблагодарить Амацию Авни за английский перевод.
Superproblem.ru
Распространенная формула
Если говорить о колесной формуле легковых автомобилей, обычно это 4х2 или 4х4. Первое число обозначает общее количество колес, а второе говорит о количестве ведущих. Следовательно, 4х2 (четыре на два) – автомобиль имеет 4 колеса, 2 из них ведущие. У полноприводных оба числа будут одинаковыми (4х4, 8х8, 16х16).
В интернете можно встретить записи вида 2х4 (два на четыре), с формулировкой, что для переднего привода сначала указывают ведущие колеса. Чтобы проверить эту теорию, перед публикацией статьи мы посетили официальные сайты отечественных и зарубежных автопроизводителей. Подтверждений не нашлось, у всех в технических характеристиках первым идет количество колес.
Двигатель и КПП
| Характеристики | Показатели |
| Модель автомобиля | МАЗ-6303А3 |
| Модель двигателя | ЯМЗ-6563.10 (ЕВРО-3) |
| Мощность двигателя, кВт/л.с. | 184 (250) |
| Коробка передач (число передач) | ЯМЗ-2381-06 (8) |
| Размер шин | 12.00R20 |
| База автомобиля, мм | 3810 |
| Объем топливного бака, л. | 200 |
Грузовик оснащается 4-тактными 8-цилиндровыми V-образными силовыми установками ЯМЗ-238. В зависимости от модификации двигателя, мощность мотора от 170 до 400 лошадиных сил. Двигатели достаточно экономичны. Так, в смешанном режиме езды, мотор на каждые 100 километров пути расходует 27,5 литров дизельного топлива. При езде в городе, этот показатель увеличивается до 40 литров, а на трассе, уменьшается до 25 литров соответственно.
Двигатели могут похвастать и отменной динамикой разгона грузовика. Так, при активированном ограничителе скорости, МАЗ-6303 может разогнаться до 85 километров в час, а без ограничителя, до 100 километров в час. Моторы надежны, неприхотливы, ремонтопригодны и соответствуют классу экологической безопасности ЕВРО-3.
Что касается трансмиссии грузовика, устанавливаются различные версии коробок переключения передач ЯМЗ-238. Модификации КПП, зависит от модификации используемого мотора. Автомобиль оснащен 8-ступенчатыми механическими коробками переключения передач и синхронизаторами передач переднего хода. Также модель комплектуется 4-ступенчатыми модификациями механической трансмиссии. Такие устройства дополнительно комплектуются двухдиапазонным планетарным демультипликатором для повышения крутящего момента.
Внимание! Двухдиапазонный планетарный демультипликатор используется в конструкции большегрузных автомобилей, работающих в трудных дорожных условиях – устройство расширяет штатные возможности установленной КПП, и позволяет без вмешательства в конструкцию трансмиссии, увеличить количество передач
Формула стеклопакета
Для примера, формула с теплой дистанционной рамкой выглядит так: (20) 4MF — 12TP+Ar-4M1, которая расшифровывается как прозрачный однокамерный стеклопакет общей тощиной 20 мм, с применением теплой дистанционной рамки (шириной 12 мм), мультифункциональным стеклом (толщиной 4 мм) с заполнением камеры стеклопакеты газом аргон.
Обычная алюминиевая рамка в формуле стеклопакета никак не обозначается дополнительно. Подразумевается по умолчанию в формуле стеклопакета при указании используемой ширины, которая может варьироваться от 6 мм до 30 мм.
|
Алюминиевая рамка с нанесением логотипа STiS. |
Алюминиевая рамка с нанесением логотипа STiS. |
Обозначение декоративных и цветных стекол:
SatMat —матовое стекло, полученное методом химической обработки поверхности.
Цветное стекло делится на два основных:
- тонированное в массе, которое окрашено в определенный цвет; Обозначается: Planibel Grey (где Grey означает цвет тонированного в массе стекла).
- рефлективное стекло, которое представляет собой стекло с зеркальным эффектом. Обозначается: Stopsol Classic Bronze (где Bronze означает цвет рефлективного стекла).
Палитра цветов стекол, применяемых для изготовления цветных стеклопакетов STiS, широка и разнообразна. Поэтому названий цветов большое множество (Bronze, Grey, Gren, EverGren, Arctic Blue, Phoenix Bronze, Super Silver Dark Blue и другие).
Подробнее ознакомиться с цветами стекол можно на странице «Цветное стекло STiS Color»
Обратите внимание, что цвета стекол, представленные на сайте, могут в реальности немного отличаться от реального оттенка. Поэтому перед заказом стеклопакета с цветным стеклом выбирайте его по реальным образцам стекла
Примеры и расшифровка некоторых формул стеклопакетов и Теплопакетов STiS.
Потребности заказчика могут быть самыми непредсказуемые, поэтому различные комбинации формул стеклопакетов из разного типа стекла, его свойств, цвета, ширины, а так же типа и размера дистанционной рамки, количества камер и тд может быть бесчисленное количество.
Для примера мы покажем лишь несколько наиболее популярных формул стеклопакетов и их расшифровку:
СПО (18) 4И-10-4М1: однокамерный стеклопакет шириной 18 мм с примененем обычной алюминиевой дистанционной рамки 10 мм с одним прозрачным энергосберегающим стеклом 4 мм и одним прозрачным стеклом толщиной 4мм марки М1. Характеризуется как обещестроительный стеклопакет.
СПД (36) 4MF-12Аr-4М1-12Аr-4M1: двухкамерный стеклопакет шириной 36 мм с применением одного прозрачного мультифункционального стекла толщиной 4мм, двумя прозрачными стеклами толщиной 4мм марки М1, алюминиевой дистанционной рамки шириной 12 мм с заполнением в двух камерах стеклопакета газом аргон. Характеризуется как стеклопакет с повышенными солнцезащитными и теплосберегающими функциями.
СПД (36) 6Зак-10-4М1-12-4М1: двухкамерный стеклопакет шириной 36 мм с применением одного прозрачного закаленного стекла толщиной 6 мм, двумя прозрачными стеклами толщиной 4мм марки М1 и двумя алюминиевыми рамками шириной 10 и 12 мм. Характеризуется как стеклопакет с дополнительными свойствами безопасности.
СПО (24) 4МF-16ТР+Ar-4М1: однокамерный Теплопакет STiS с применением одного прозрачного мультифункционального стекла толщиной 4мм, теплой рамки шириной 16мм, заполнением камеры газом аргон и одного прозрачного стекла марки М1 толщиной 4мм. Характеризуется как высший класс стеклопакетов нового поколения с функциями повышенного теплосбережения, солнцезащиты и энергоэффективности.
СПД (36) 4AMF-12TP+Ar-4M1-12TP+Ar-4M1: двухкамерный Теплопакет STiS с применением одного прозрачного мультифункционального самоочищающегося стекла толщиной 4мм, двумя дистанционными теплыми рамками шириной 12мм, двумя прозрачными стеклами толщиной 4мм марки М1 и заполнением камеры между стеклами газом аргон. Характеризуется как высший класс стеклопакетов нового поколения с функциями повышенного теплосбережения и солнцезащиты, а таже со свойствами самоочищения.
Нанесение формулы стеклопакета.
Информация о стеклопакете, в том числе его формула, указывается на этикетке стеклопакета, что является неотъемлемым требованием ГОСТа по производству стеклопакетов. А также компания STiS дублирует информацию о формуле стеклопакета путем нанесения печати формулы на видимую часть дистанционной рамки внутри стеклопакета.
Помимо этого, вся продукция компании STiS обладает отличительной маркировкой, которая гарантирует оригинальное высокой качество производителя. Читать подробнее о маркировке и отличительных голограммах STiS.
Видео обзор
МАЗ 5432 – мощный и маневренный магистральный тягач для транспортировки грузов по дорогам общего назначения с полной массой автопоезда до 44000 кг. Седельные тягачи МАЗ 5433 первых выпусков составляли значительную часть монополиста международных автомобильных перевозок Советского Союза «СОВТРАНСАВТО» и успешно работали на международных трассах. На внутреннем рынке перевозок автомобили задействованы при перевозках крупногабаритных грузов в строительстве и различных отраслях промышленности, нефтепродуктов и сжиженного газа, контейнеров, сельскохозяйственной продукции, промышленных товаров и пищевых продуктов.
Как выбрать стеклопакет
При выборе окон важно учитывать климат характерный для региона. Для северных территорий подойдут многосоставные стеклопакеты, в то время как в регионах с умеренным климатом можно ограничиться решениями с одной камерой
Несмотря на кажущуюся простоту и очевидность задачи, существует несколько тонкостей, учитывая которые можно не только сэкономить, но и продлить межсервисный период эксплуатации.
Так однокамерные пакеты с энергосберегающими стеклами предпочтительнее многослойных с обычными стеклами. Термоизоляционные свойства конструкций сравнимы, а нагрузки, оказываемые первыми на рамы и фурнитуру, значительно меньше. Повысить шумоизоляционные характеристики двустекольных пакетов возможно с помощью дополнительной звукоизоляции. Единственное требование – использование стекол толщиной 6 или 8 мм, если окно непосредственно контактирует с улицей. В случае с окном между гостиной и застекленным балконом лучший выбор – простой стеклопакет с формулой 4-16-4.
Разобраться в том, что означает формула стеклопакета совсем просто. Тем, кто впервые сталкивается с оконной номенклатурой, будет полезным поискать различные примеры и потренироваться в расшифровке. Тогда в случае необходимости, например, при покупке стеклопакета, будет легко избежать ошибок и сохранить погоду в доме.
ПАРАДОКСАЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Всякий раз, когда в процессе решения происходит что-то неожиданное, возникает парадоксальный элемент, например, когда черные бьют белую фигуру в задаче на коопмат. Почему это парадокс? Потому что, очевидно, взятие белой фигуры ослабляет матующую сторону, то есть как бы препятствует достижению общей цели – дать мат черному королю.
Парадоксы также можно разделить на несколько типов: парадокс времени, парадокс материала, парадокс пространства, построение и разрушение. Есть и другие типы, например, шах белому королю. На мой взгляд, парадоксальные элементы являются драгоценными камнями в короне шахматной композиции в целом и в коопматах, в частности.
• Парадокс времени
По сути, время (число ходов в задании) является критическим фактором при решении задачи. Большинство двухходовых коопматов имели бы множество легких решений, если бы к решению приводили всего лишь три полухода
Поэтому ход, тратящий (теряющий) темп, парадоксален: соответствующей стороне не только не требуется дополнительного времени (темпа), но ей еще нужно сделать этот ход осторожно, чтобы не нарушить собственных планов
Примеры парадокса времени: цугцванг, темпоход/выжидательный ход, возврат (switchback), круиз (Rundlauf), зигзаг (когда фигура может пойти на определенное поле сразу, но она сначала ходит на другое — промежуточное — поле и лишь позже на конечный пункт своего назначения).
В задаче№ 9 имеются попытки: 1.♖b5!? и (в близнеце) 1.♗b2!? – которые не проходят по причине цугцванга, возникающего после третьего хода черных.
• Парадокс материала
Чтобы построить матовую сеть для черного короля, обычно стараются использовать всю силу белой армии. Когда белая фигура бьется или белые осуществляют слабое превращение, совокупная сила белых уменьшается, что и создает парадокс. Примеры парадокса материала: взятие белой фигуры в коопматах, взятие белой и/или черной фигуры в кооперативно-обрантых матах, Зилахи, слабые белые превращения в коопматах, слабые белые и/или черные превращения в кооперативно-обрантых матах, превращение в сказочную фигуру.
В задаче (№ 10) черные каждым ходом бьют белые фигуры.
• Построение и разрушение
Когда одна сторона нарушает (разрушает) конструкцию, которая, как кажется, установлена чтобы матовать, возникает парадокс. Порой в процессе решения выполняется разрушение и последующее построение (воссоздание) одного и того же элемента. Например, закрытие линии и ее последующее открытие, связывание — развязывание, разрушение изначально заготовленной матовой позиции, разрушение батареи, феникс (взятие фигуры и ее последующее восстановление посредством превращения пешки). В задаче № 11 стоят две замаскированные белые батареи, нацеленные на черного короля; первый ход черных разрушает одну батарею, а на втором ходу черный король уходит с линии действия другой батареи.
Технические характеристики «КПС-4» в цифрах
Схема культиватора «КПС-4».
- Производительность: 3,9 — 4,8 гектар в час;
- Ширина захвата: 4 метра;
- Рабочая скорость:9– 12 километров в час;
- Скорость движения в транспортном положении: 15 км/ч;
- Глубина обработки: 5 – 12 сантиметров;
- Масса: 690 – 927 килограммов;
- Количество рабочих органов (стоек/дисков/корпусов): 16 штук;
- Расстояние между стойками/дисками/корпусами: 25 сантиметров;
- Расстояние между соседними бороздками: 16,6 сантиметров;
- Тяговый класс трактора для агрегатирования: 1,4-2;
- Давление воздуха в шипах опорных колёс: передних – 0,17 МПа; задних – 0,1 МПа;
- Габаритные размеры (длина х ширина х высота), без зубовых борон: 4,98 х 4,095 х 0,95 метров;
- Дорожный просвет: не менее 300 мм.
Таблицы
В таблицах вы найдете формулы самых распространенных транспортных средств. Два и более показателя через запятую, говорят о наличии у производителя различных модификаций.
Легковые автомобили
| Модель авто | Формула |
| ВАЗ | |
| ваз 2107 | 4х2 |
| ваз 2110 | 4х2 |
| ваз 2109 | 4х2 |
| ваз 2106 | 4х2 |
| ваз 2108 | 4х2 |
| лада ларгус | 4х2 |
| лада веста | 4х2 |
| лада х рей | 4х2, 4х4 |
| лада гранта | 4х2 |
| лада калина | 4х2 |
| нива шевроле | 4х4 |
| нива 2121 | 4х4 |
| УАЗ | |
| уаз патриот | 4х4 |
| уаз 39094 фермер | 4х4 |
| Renault | |
| рено дастер | 4х2, 4х4 |
| рено логан | 4х2 |
| рено сандеро степвей | 4х2, 4х4 |
| рено сценик 2 | 4х2, 4х4 |
| Kia | |
| kia rio | 4х2 |
| kia ceed | 4х2 |
| kia soul | 4х2 |
| kia sportage 2010 | 4х2, 4х4 |
| Ford | |
| форд транзит | 4х2 |
| форд фокус 2 | 4х2 |
| Skoda | |
| шкода рапид | 4х2 |
| шкода октавия | 4х2 |
| шкода фабия | 4х2 |
| шкода октавия тур | 4х2 |
| Daewoo | |
| ланос | 4х2 |
| нексия | 4х2 |
| Nissan | |
| ниссан икстрейл | 4х2, 4х4 |
| Toyota | |
| land cruiser 80 | 4х4 |
| тойота камри | 4х2, 4х4 |
| рав 4 | 4х2, 4х4 |
| Suzuki | |
| сузуки самурай | 4х4 |
| сузуки гранд витара | 4х2, 4х4 |
| Chevrilet | |
| шевроле лачетти | 4х2 |
| Opel | |
| opel vectra | 4х2 |
| astra family | 4х2 |
| astra h | 4х2 |
| SsangYong | |
| кайрон 2.3 бензин | 4х4 |
| Fiat | |
| фиат дукато | 4х2 |
| Hyundai | |
| хендай солярис | 4х2 |
| VolksWagen | |
| volkswagen caravelle | 4х2, 4х4 |
Грузовые автомобили
| Модель авто | Формула |
| БелАЗ | |
| белаз 75131 | 4х2 |
| белаз 7540 | 4х2 |
| белаз 7555 | 4х2 |
| белаз 7555в | 4х2 |
| ГАЗ | |
| газ 53 | 4х2 |
| газ 66 | 4х4 |
| валдай | 4х2 |
| газель некст | 4х2 |
| газ 3302 | 4х2 |
| газ 3307 | 4х2 |
| ЗиЛ | |
| зил 130 | 4х2 |
| зил 131 | 6х6 |
| зил 133 | 6х4 |
| зил 431410 | 4х2 |
| зил 5301 | 4х2 |
| КамАЗ | |
| камаз 4310 | 6х6 |
| камаз 43118 | 6х6 |
| камаз 5320 | 6х4 |
| камаз 5410 | 6х4 |
| камаз 55111 | 6х4 |
| камаз 65115 | 6х4 |
| камаз 6520 | 6х4 |
| камаз 6540 | 8х4 |
| камаз 7850 | 16х16 |
| камаз 78504 | 8х8 |
| камаз 78509 | 12х12 |
| МАЗ | |
| маз 5335 | 4х2 |
| маз 54322 | 4х2 |
| маз 54323 | 4х2 |
| маз 5551 | 4х2 |
| маз 6303 | 6х4 |
| маз 6501 | 6х4 |
| НЕФАЗ | |
| нефаз 4208-34 | 6х6 |
| Renault | |
| рено магнум | 4х2, 6х2, 6х4 |
| УРАЛ | |
| урал 4320 | 6х6 |
| урал 5557 | 6х6 |
| Freightliner | |
| фредлайнер | 6х4, 6х6 |
| Hyundai | |
| hd 78 | 4х2 |
| Volvo | |
| volvo fh12 | 4х2, 6х2 |
Прочая техника
| Модель авто | Формула |
| Автобусы | |
| маз 103 | 4х2 |
| паз 3205 | 4х2 |
| лиаз 5256 | 4х2 |
| Трактора | |
| юмз 6 | 4к2а |
| мтз 80 | 4к2а |
| мтз 82 | 4к4а |
| Грейдеры | |
| дз 98 | 1х3х3 |
| Прочее | |
| бтр 80 | 8х8 |
| шасси баз 695071 | 8х8.1 |
Короткая колесная база
Если говорить про соотношение машин в процентах, то машин с коротким типом базы намного больше, ведь это «A», «B» и «C» классы, так популярные сегодня.
К плюсам этого варианта можно отнести: лучшую реакцию руля на действия водителя, уверенную управляемость в небольших улочках города.
Проходимость намного выше, также эти авто не боятся высокого угла подъема.
Такие машины намного легче вывести из заноса, при разгоне и высоких скоростях лучше слушаются руля.
Идеальные примеры это маленькие городские кроссоверы, такие как NISSAN Juke или Opel Mokka, у них отличное сочетание колесной базы свесов, клиренса и габаритов самого автомобиля. Они могут быть полноприводными, что только увеличит реакции руля и проходимость на умеренном бездорожье, которое у нас может образоваться в любом дворе зимой.
Например, тот же Nissan Teana «сядет пузом» там, где Juke легко пролезет.
Минусы этого типа – это невысокая устойчивость на высоких скоростях, гонять на них (за 150 км/ч) — нельзя!
Сфера применения и основные функции «КПС-4»
«КПС-4» рыхлит и вспушивает поверхностные слои почвы; эффективно уничтожает сорную растительность и её корни. При установке соответствующего дополнительного оборудования культиватор может также работать не только как паровой, но и как пропашной агрегат, то есть выполнять междурядную обработку полей, без ущерба культурным растениям. А также способен обрабатывать почву с одновременным её питанием, внося удобрения.
Сплошная культивация «КПС-4» разрыхляет поверхностные слои грунта на глубину от 5 до 12 сантиметров, доводя их до состояния мелких комьев, уничтожает всходы и корни сорных трав; выравнивает общую поверхность поля. Разрыхление улучшает воздухо- и влагопроницаемость почвы, способствует качественному питанию культурных растений водой и кислородом, препятствует быстрому испарению воды.
При сплошной культивации ликвидируются сорные травы и предотвращается, на достаточно значительный срок, новое их появление. Поверхностный слой почвы после обработки культиватором получает структуру, наиболее благоприятную для накопления и сохранения влаги и питательных веществ в формах, доступных для усвоения культурными растениями.
